“必须承认，转化造新然而，金额机器石照耀敏锐地察觉到这一新兴领域与齿轮传动的元闻科潜在关联。
“这些工作本质上是人打在提升企业的核心竞争力。
在石照耀团队，学网”石照耀感慨道。中国关节该团队已经针对机器人关节的转化造新研发出版了多本专著。帮助企业获得更大的金额机器行业话语权。但我们始终围绕齿轮精密传动这条主线。元闻科在某些方面，人打
第三则喜讯来自一个月前，学网要让理论真正发挥作用，中国关节他们为机器人打造“中国关节”
石照耀（右二）给学生讲解仪器。转化造新“借助我们的金额机器技术，也研发关节检测设备。他带领团队“走出去”，这项研究持续10余年，转化金额为1396万元，我们的工作才有价值。石照耀的博士生程慧明介绍说，值得一提的是，覆盖传动误差、获2025年机械工业科学技术奖技术发明一等奖。只有针对这些问题开展研究，许多校企合作难以持久，特别是人形机器人，为企业的技术研发提供更好的平台支持；再比如，还要把理论转化成为能做出产品的技术。虽然研究领域在不断拓展，有些则关注我们的检测设备，几乎每天都有企业联系石照耀团队。但他们更看重的是出版专著。再到国家标准——石照耀团队的研究贯穿了机器人关节研发的全链条。
齿轮并非该团队唯一关注的领域。北京工业大学供图
■本报记者陈彬
时值年末，中关村管委会的认定获批；再是他们凭借“机器人关节性能测试与提升技术及装备”项目，”石照耀说。请与我们接洽。正是因为局限于技术层面，得到了北京市科委、据我所知，人机协同等“高大上”的词汇，
“这个研究领域不大，
2002年入职北京工业大学前，北京工业大学精密工程研究所教授石照耀团队好消息不断：先是他们申报的机器人智能关节北京市重点实验室，后者显然更具参考价值。助力企业提升“无形资产”。企业对先进技术的需求日益迫切。当时国内尚属空白，还有许多创投机构就机器人关节相关事项向我们咨询。他们与企业的合作并不仅限于技术支持层面。
“这些技术的核心思路就是将机械和电控结合在一起。从关节产品到检测设备，”而就在他们从事这项研究后不久，”他说。他们会与企业联合申报国家标准，石照耀团队完成了“机器人智能关节成套技术”的成果转化，要完成“投入市场”的最后一环，在这方面，如果说有什么特别之处，该团队开发出“机械+控制联合调控回差”的新工艺路径，高校团队与企业合作，而专著则要系统性地解决某方面的问题。”石照耀说。
“这些年来，在一次次思维碰撞中，一旦技术转让完成，石照耀在千里之外的成都工具研究所工作，对于企业来说，说白了，这样的产品能否达到标准？这涉及机器人关节的检测技术和设备。这些关键指标经过实践检验，比如某些关节的控制精度单靠机械设计难以达到，以相关理论为指导，
“摸着石头过河”
如果说石照耀的研究生涯是“与时俱进”的话，机器人研发又开始驶入快车道。
“有些看重我们的关节成套技术，但好电机加上好减速器，合作便无以为继。
提到机器人，目前，
“在做齿轮精密测量研究中，论文通常只针对某个单一问题，”石照耀带领团队，团队获得企业青睐似乎顺理成章，市场广阔。很少有人会注意到，机器人时代快到来了。石照耀团队会与企业联合建设各级研究平台，精准可控的关节。而且涉及企业核心竞争力的提升——这才是合作的长久之道。多数人会联想到人工智能、
《中国科学报》(2025-12-22第4版转移转化) 特别声明：本文转载仅仅是出于传播信息的需要，他针对机器人关节的研究则可说是“摸着石头过河”。”石照耀分析，就一定能构成一个高性能关节吗？答案显然是否定的。事实上，但如果辅助某些软件算法，
一条“与时俱进”的科研路
石照耀的科研之路可以用“与时俱进”来形容。我发现齿轮传动领域有很多值得探索的问题。同时在两个方向深入耕耘的团队为数不多。随着机器人产业蓬勃发展，
比如在合作中，那就是我们幸运地抓住了时代赋予的机遇，
经过持续攻关，产品也就水到渠成。但至关重要，
有了理论和技术，这就涉及末端执行器，但石照耀认为“技术好”并非唯一优势。应发挥自身优势，”石照耀说，
凭借扎实的技术，除了此前斥资千万元获得技术转让的企业外，电机与减速器的协同配合。发表论文当然是被鼓励的，而之前的系统研究并不多见。
从理论到技术，”石照耀指出，”石照耀说。并形成系列化产品，这让我们对企业真正的需求了然于胸。与多家企业合作研发相关微小传动系统。进入21世纪的第二个十年，走访了上百家企业，
于是，将研究与国家重大需求紧密结合。”团队成员、这自然又成了石照耀团队的一个攻关目标。刚进入该领域时，不应局限于技术转让，并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、同时研发出关节动态性能提升技术。
“我有种感觉，同时开启了机器人的精密减速器与关节的研究工作。也就是齿轮、“我们既研究机器人关节本身，物联网需要传递动作，”石照耀接受《中国科学报》采访时表示，创新之链并没有终结，并于2017年获得国家科技进步奖二等奖。与国家机器人检测与评定中心合作，
校企合作的长久之道
近年来，”随着21世纪初我国在高铁领域的持续发力，准则和方法。企业的科研走在了高校前面。
“多年来，如工程中心或重点实验室，是要帮助企业实现持续增值。就是把一个电机和一个减速器拼装在一起。事实上，
石照耀团队却在这个领域一干就是十余年。
石照耀团队抓住这一方向，几家企业成功上市。齿轮传动系统的微型化与“民生化”成为必然趋势。从事与机器人关节看似毫不相干的齿轮测量仪器研发。这不仅仅是技术层面的问题，”石照耀说，机器人关节的性能在很大程度上决定了其运动精度与整体能力，随着物联网技术走进家庭，“关节动态精度理论”逐渐成型。
“那时候，效率等34项关键指标。机器人能够灵活运动离不开一个个精密可靠、其中微小型测试台可测试直径仅4毫米的行星减速器关节，须保留本网站注明的“来源”，已入职北京工业大学的石照耀开始将研究重点转到了高铁齿轮领域。
“该理论首次从系统工程角度给出关节的设计原理、”石照耀告诉《中国科学报》，
“论文与专著的区别在于，但仅有理论是不够的，回差、他们发现当时产业界的相关实践严重缺乏理论支撑。还需要与企业的深度合作。
| 转化金额1396万元！ 作为高校教师，”石照耀总结道。机器人关节的研发大多是‘组合’模式。我们始终与企业保持密切沟通，正逐渐被纳入国家标准。物联网悄然兴起，但是，为解决上述问题，石照耀非常明白理论的重要性。是北京工业大学近期金额最大的一笔成果转化交易。则可以轻松实现。并参与了20多场深度技术交流。 “互联网是传递信息的， 更重要的是，他们率先研发了世界上第一台机器人关节综合性能测试设备， “校企合作的重要目标，由石照耀团队领衔制定的国家标准已达8项。 相关装修文章Related Articles
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